1200 Rodamientos de bolas autoalineables (rodamiento de bolas de alineación de bolas de doble hilera1200)
Bajo nivel de ruido Alta capacidad de carga Alta precisión Resistencia a la corrosión
producción de seiko
A prueba de polvo, a prueba de líquidos, el efecto de silenciamiento es bueno, adecuado para el peor entorno
Acero para rodamientos
Alta velocidad, resistencia a altas temperaturas, rápida disipación de calor, ampliamente utilizado
Artesanía exquisita
Súper alta velocidad, baja fricción, buen efecto de ralentí
1200 rodamientos de bolas autoalineables (rodamiento de bolas de alineación de bolas de doble hilera 1200)
DIÁMETRO
d: || 10mm
DE: 30 mm
B： 9mm
Un rodamiento de bolas a rótula consta de un anillo exterior, un anillo interior, un elemento rodante, una jaula que aloja el elemento rodante y un posible sello que protege el elemento rodante y el lubricante de la contaminación. Su diseño les permite compensar conjuntos de eje y alojamiento hasta tres grados de desalineación. La baja fricción dentro de los cojinetes les permitirá funcionar a velocidades más altas mientras generan mucho menos calor que otros cojinetes.
1. Anillo exterior
El anillo exterior del rodamiento es esférico liso, sin pista de rodadura. Debido a la forma del anillo, el cojinete puede moverse ligeramente dentro de él, y por lo tanto se ajusta fuera de alineación.
2. Anillo interior
El aro interior del rodamiento autoalineable consta de dos caminos de rodadura, que se fijan con la bola y la jaula.
3. Cuerpo rodante y jaula
La jaula y el aro interior sujetan el elemento rodante del rodamiento de bolas a rótula en su sitio. Debido a la estructura suelta entre la bola y los anillos interior y exterior, la fricción y el calor de fricción son muy bajos. Por lo general, las jaulas están hechas de acero estampado, fibra de vidrio reforzada o latón mecanizado.
4. Sellado
Los rodamientos de bolas sellados autoalineables evitan que el polvo y otros contaminantes afecten los elementos rodantes y los lubricantes. Esto prolonga en gran medida la vida útil de los cojinetes, elimina la fricción adicional y reduce los costos de mantenimiento y el tiempo de intervalo.
