Siete factores a considerar al elegir rodamientos
1. El rodamiento ocupa el espacio y la posición de la máquina.
En el diseño mecánico, el tamaño del eje generalmente se determina primero y luego se selecciona el rodamiento de acuerdo con el tamaño del eje. Por lo general, los rodamientos de bolas se usan para ejes pequeños y los rodamientos de rodillos se usan para ejes grandes. Sin embargo, cuando el rodamiento está limitado en la dirección del diámetro de la máquina, se seleccionan rodamientos de agujas, rodamientos de bolas o de rodillos extraligeros y ultraligeros; Cuando el rodamiento está limitado en la posición axial de la máquina, se pueden seleccionar series estrechas o ultraestrechas de rodamientos de bolas o de rodillos.
2. El tamaño, la dirección y la naturaleza de la carga sobre el rodamiento.
La carga es el factor más importante en la selección de rodamientos. Los rodamientos de rodillos se utilizan para soportar cargas pesadas, los rodamientos de bolas se utilizan para soportar cargas ligeras o moderadas, los rodamientos de acero carburizado o endurecidos con bainita pueden soportar cargas de choque y vibración.
En cuanto a la dirección de la carga, cuando soporta una carga radial pura, se pueden seleccionar rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos o rodamientos de agujas. Al soportar una pequeña carga axial pura, se puede seleccionar el rodamiento de bolas de empuje; Cuando se soporta una gran carga axial pura, se puede seleccionar el rodamiento de rodillos de empuje. Cuando los rodamientos soportan cargas radiales y axiales combinadas, generalmente se seleccionan rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cónicos.
3. Rendimiento de alineación de rodamientos
Cuando la línea central del eje es diferente de la línea central del asiento del rodamiento, hay un error de ángulo, o la rigidez del eje es pequeña debido a la gran distancia entre los dos soportes del eje, y es fácil de doblar o inclinar por la fuerza, se puede seleccionar la bola de alineación o el rodamiento de rodillos de alineación con un buen rendimiento de alineación, así como el rodamiento de bolas exterior. Dichos cojinetes pueden mantener un funcionamiento normal cuando el eje está ligeramente inclinado o doblado.
El rendimiento de alineación del rodamiento está relacionado con la no coaxialidad permitida, y cuanto mayor sea el valor de no coaxialidad, mejor será el rendimiento de alineación.
4. Rigidez del rodamiento
La rigidez del rodamiento se refiere a la fuerza requerida para que el rodamiento produzca una deformación unitaria. La deformación elástica de los rodamientos es muy pequeña, en la mayoría de las máquinas no se puede considerar, pero en algunas máquinas, como el husillo de la máquina herramienta, la rigidez del rodamiento es un factor importante, generalmente se deben elegir rodamientos de rodillos cilíndricos y cónicos. Debido a que estos dos tipos de rodamientos están bajo carga, su cuerpo rodante y pista de rodadura pertenecen al punto de contacto y la rigidez es deficiente.
Además, todo tipo de rodamientos también se pueden preapretar para lograr el propósito de aumentar la rigidez del soporte. Como los rodamientos de bolas de contacto angular y los rodamientos de rodillos cónicos, para evitar la vibración del eje y aumentar la rigidez del soporte, a menudo se aplica una cierta fuerza axial por adelantado durante la instalación para que se presionen entre sí. Sin embargo, la cantidad de precarga no debe ser demasiado grande, de lo contrario aumentará la fricción del cojinete, aumentará el aumento de temperatura y afectará la vida útil del cojinete.
5. Velocidad de rodamiento
Cada modelo de rodamiento tiene su propio límite de velocidad, que está determinado por características físicas como el tamaño, el tipo y la estructura; exceder este límite hará que la temperatura del rodamiento aumente, el lubricante se seque e incluso el rodamiento se atasque. La práctica ha demostrado que es mejor trabajar bajo la condición de menos del 90% de la velocidad límite.
La velocidad límite del rodamiento lubricado con grasa es menor que la del rodamiento lubricado con aceite, y el modo de suministro de aceite del rodamiento influye en la velocidad límite que se puede alcanzar. Debe tenerse en cuenta que para los rodamientos lubricados con grasa, la velocidad límite es generalmente solo el 80 % de la velocidad límite cuando el rodamiento utiliza un sistema de aceite de circulación repetida de alta calidad, pero para los sistemas de lubricación por neblina de aceite, la velocidad límite es generalmente un 50 % más alta. que el mismo sistema de lubricación básico. El diseño y la estructura de la jaula también afectan la velocidad límite del rodamiento.
6. Natación del rodamiento y desplazamiento axial
Normalmente, un eje está soportado por dos cojinetes separados por cierta distancia. Para adaptarse a la influencia de los diferentes grados de expansión térmica del eje y la carcasa, un rodamiento debe fijarse en la dirección axial durante la instalación y el otro rodamiento puede moverse sobre el eje (es decir, el soporte flotante) para evitar el fenómeno de pegado provocado por la extensión o contracción del eje.
7. Rodamientos fáciles de instalar y desmontar
Al seleccionar el tipo de rodamiento, también es necesario considerar si la instalación y el desmontaje son convenientes, especialmente la instalación y el desmontaje de rodamientos grandes y extragrandes es particularmente importante.
